汽車貼膜學問多

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SusanTim
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註冊時間: 2013-07-27, 06:16

汽車貼膜學問多

文章 SusanTim » 2013-07-27, 06:40

汽車貼膜學問多

  汽車防爆膜雖然是個老生常談的話題了,不過車主在貼膜過程中還是會遇到這樣那樣的問題,比如說他們在和店家商議價格的時候往往不知道有商家提到的“全車貼膜”原來是不包括前擋的,也有車主問道,貼了防爆膜似乎在降溫上並不明顯,而且從裏往外看後視鏡會出現“串燈”現象。這裏,記者整合了貼膜前後不少車主都會遇到且較爲關心的問題,讓米其林馳加店的專業技師進行解答,希望能夠對你選購防爆膜有幫助。

  ●選膜要看參數

  如果你一定要花高價選購一套膜我們完全可以理解,畢竟高價格的膜能保證一定的生産工藝和技術,不過並非高價格就等于高品質。我們選擇防爆膜最終還需要學會看參數。防爆膜的透光率、紅外線阻隔率、紫外線阻隔率、防爆能力這幾點是非常重要的。膜的透光性建議符合新國標標准,前擋要達到70%以上,側擋不能太深;隔熱率至少也要在50%以上(這樣可以降低空調負荷、節省燃油);紫外線阻隔率目前一般都可以達到95%,不過好的膜是可以達到99%的;而至于防爆性能,這個與防爆膜本身材質有關。

  ●貼膜要選正品

  如果同樣的參數價格不同,車主大可以選擇價位低一點的防爆膜,因爲使用當中的差別並不大。當然,建議車主選擇正規品牌,山寨貨可能達到這個參數值,但是本身質量卻較差,時間長了還會起泡發皺。目前汽車後市場上各種各樣的汽車隔熱膜多達百個國內外“品牌”,這些品牌的産品良莠不齊,魚龍混雜,部分消費者因缺乏專業汽車隔熱膜知識,很容易選購了劣質的膜。與此同時,很多4S店賣車時候附送“防爆膜”,忽悠車主“這是價值2000元的高檔防爆膜”,也許,這些膜只不過價值20元。這個夏天,我們拒絕忽悠,選擇正品汽車隔熱膜!

  一般來說,正規的汽車防爆膜産品都經過健康安全檢測,不會産生危害健康的揮發性物質,而劣質防爆膜往往含有甲醛、苯等有害氣體。因此,最簡單的辨別辦法就是聞聞氣味,一般質量好的車膜是無味或者帶有淡淡的香味,而差的膜則會有異味;其次還可以剪下一小塊膜在水中搓搓或者找地方磨磨,好的膜揉搓完後會完好無損,而差膜則會出現劃痕。再有,正品膜的顔色是均勻塗布在膜內部的,而假膜則是直接在膠層放入顔料産生的顔色,只需取一小張膜,撕掉保護層(離心紙),用化油器清潔劑噴在膠層上,用指甲刮一刮,假膜一刮就掉色,變成透明狀。

  ●什麽車型貼膜價格會比較高

  這個最直觀的理解是與車窗玻璃數量有關。當然,防爆膜的定價是根據本身的材質以及運營成本,與車本身關系並不大。但是,如果你的車爲7座或者是全景天窗,就難保價格不會上浮一點點了。但是,大多情況下,整個車貼一套防爆膜是根據前擋、側窗、後擋的防爆膜價位來計算的,並非你汽車玻璃的前擋或者側擋比別人的大,你貼膜的價格就會便宜點。不過以下三種情況除外,一是你的玻璃寬度大于0.8米且長度大于1.5米,二是你的5座車型單測玻璃數量超過了4塊,三是你想爲天窗貼膜,那麽你就會被定爲玻璃面積超標,或者是數量超標,而且天窗貼膜也是需要單獨收費的,並且全景天窗的收費標准與普通天窗是不一樣的。

  ●有的商家全車貼膜不包括前擋

  千萬不要以爲全車貼膜的價格就是你所有車玻璃貼上防爆膜的價格,其實行業裏有些商家經常提到的全車貼膜是不包括前擋風玻璃的,也就是說你愛車的車玻璃要全部貼上膜,是按照前擋玻璃貼膜價格+全車貼膜價格(側擋+後擋)計算的。當然,也有商家的全車貼膜是包括前擋的,當是目前還沒有一個統一的標准,也就是說,你在貼膜前一定要問清楚全車貼膜是否會包括前擋風玻璃,還是需要單獨購買的。

  ●貼膜後溫度最高可降12℃

  據介紹,高檔的隔熱膜對于汽車隔熱還是擁有不錯的效果的,最高可以使車內溫度降低達12°C,這樣的溫差對于人感受是非常明顯的,而且貼膜後能夠減少空調的能耗,達到節能的效果,而且能夠避免空調系統在全負荷狀態運行。而且大家行車的時候80%以上的時間都是陽光下行駛的(陰雨天氣除外),這樣貼膜之後也可以在行車的時候減少空調的能耗。可謂是節能低碳與舒適雙收。

  ●後窗貼膜不當是否影響電路

  網上有人這樣反映:“後窗玻璃上面都印有薄膜電路,一旦貼膜就永遠不能撕開,當太陽膜失效需要更換,一撕就會把印刷電路撕開,整塊後窗玻璃幾乎報廢。”是不是真的這麽恐怖?經過詢問,一般在專業美容店進行換膜時都會有專門的器材和化學物質進行撕膜,並且電路也不會那麽簡單就撕開的。而且後窗玻璃上面都印有薄膜電路是加熱絲和天線,影響不會太大,不必要危言聳聽。

  ●貼膜會不會影響GPS定位搜星

  按理說,金屬會屏蔽GPS的搜星信號,只是如果車主是選用了價位高一點的防爆膜,是否在信號阻隔上就能減少屏蔽?對于這個問題,有的防爆膜廠商說會,有的防爆膜廠商說不會,甚至有廠商以此爲賣點來宣傳不含金屬的防爆膜,一時間爲車主選購防爆膜帶來了不少疑慮。一般來講,防爆膜是由多層塗層來實現各種光線輻射的屏蔽,其中,金屬隔熱層主要是爲增強其膜的張力(抗壓力、破壞力),並非每一款膜都有,而最爲低端的防爆膜爲染色膜,是采用特殊的有色顔料來避免眩光,因此只能隔絕刺眼的光線,卻不能隔熱。而對于低價位防爆膜就是否會阻隔GPS信號這個問題,馳加技師表示,防爆膜的好壞主要原因在于采用的技術,並不是說便宜膜就會對信號有影響,這完全是兩個概念,防爆膜對信號産生阻隔多是技術上的問題,而膜如果在質量上有問題,則多會出現褪色、起泡、起皺、易劃傷、産生眩光等問題。如果技術上處理不好,則會産生阻隔,但一般影響不大。

  ●暴曬久了隔熱效果並不理想

  一位貼了一套價格昂貴車膜的車主爲了炫耀自己車膜有多好,于是故意把車停在陽光下暴曬,然後陪自己女朋友逛街,結果當兩人拎著一堆物品准備上車時,卻發現車內如一個大蒸籠,這位車主很郁悶地叫道:“爲神馬我貼了這麽高檔的膜,車內居然這麽熱?”許多車主有這樣的認識誤區,認爲貼了膜就可以任由車子停放在大太陽底下,但實際上經過長時間暴曬之後,車內一樣會酷熱難當。

  馳加技師表示,汽車防爆膜隔熱的主要原理是阻隔太陽輻射中所産生的紅外光線,並非通過阻隔傳遞熱的方式隔熱,有些低價位的防爆膜還主要是靠吸收熱量的形式來隔熱,薄膜吸熱飽和後,會以遠紅外的形式向車內散發熱量(像北方暖氣片一樣),而最終無法達到隔熱效果。所以,這也導致即使貼了好的汽車防爆膜,但在炎熱的中午暴曬時間久了,車主進到車內依然會感覺悶熱。記住,防爆膜在正常行車下具有隔熱功能,但如果要長時間停在太陽底下,還是要使用車罩保持清涼。

  ●原車綠色玻璃還需要貼膜嗎

  現在有很多車型裝備“綠色玻璃”,具備基本的紫外線阻隔能力,但相比防爆膜還是差不少。市面上比較好的防爆膜參數爲:紅外線阻隔率:95%、可見光透過率:72%、紫外線阻隔率:99.9%,總阻隔率:68%。而在紫外線、可見光線、紅外線三種光線中,紫外線穿透能力最強、波長最短;可見光波長適中;紅外線波長較長。其中,可見光與紅外線帶來的熱量是最多的、紫外線雖然能量高,但是由于臭氧層與高層大氣的吸收之後衰減,而且紫外線的波長不容易與空氣、物體産生共振,傳導熱量,但容易把人曬黑。就算原車綠色玻璃都已經帶有防紫外線等功能,甚至一些車型達到了高級膜的總和性能,但現在所有原廠綠色玻璃的紫外線隔絕率都不是很高(有可能是技術還沒有攻克),也就是說,擁有了原廠綠色玻璃,並不代表沒必要貼膜,畢竟防爆膜的功能不光只是防曬,還有一定的防眩暈和抗爆性能。

  ●粘性標簽不要直接貼在膜上

  很多車主貼完膜後,直接把機動車年審、交強險、綠色環保等標簽粘在前擋風玻璃上,下次撕下這些標簽時就會很容易損壞膜。有車主的經驗是:標簽先貼在保鮮膜上,再用透明膠帶粘到前風擋上,下次撕下時就不會損壞風擋膜。

  ●貼膜後容易出現“重影”

  剛貼完膜後,有車主反映通過後視鏡看從後風擋透過的車燈會出現重影,不知道這是不是防爆膜質量的問題。其實一般在貼膜後,由于貼膜時留下的水不會立刻蒸發掉,加上後風擋上都會有除霧加熱絲,導致與膜形成了一個微小空間,當光透過後擋風玻璃時就會出現折射現象,也就形成了重影。當然,這種現象會隨著水汽的蒸發而消失的,所以車主不必擔心。

  ●剛貼完膜不要洗車

  剛貼完膜後要注意以下事項:貼膜後48小時之內不要開側車窗;不要用含有酒精或氨水的溶液清洗汽車貼膜;不要用指甲或尖銳物將汽車貼膜邊緣揭開,以免汙染物進入;如有氣泡必須在24小時內到裝飾店進行處理,不要擅自處理。此外,爲確保貼膜後膜與玻璃徹底粘牢,一周內不能清洗汽車貼膜及開啓除霧線開關;不要讓空調風口對著汽車貼膜吹風。清潔汽車貼膜時,車主應用柔軟、清潔的布蘸上肥皂水輕輕擦拭;不要用紙巾及摩擦力大的布擦拭汽車貼膜。


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